Importerbil

Ja du har nok rett, ser ikke ut som alderen utgjør så mye. Alternativ metode (med litt grove tall) så ut til å bli veldig fordyrende i følge skatte etaten sin kalkulator. Hva er din erfaring på alternativ beregning, når kan den lønne seg? Er Nox utslagsgivende?

Skal registrere en Saab 9-5 (siste modell) og stusser over foreløpig beregning av engangsavgift (får ikke til å laste vedlegg til innlegget så legger ved skjermbilde linker: https://monosnap.com/file/o3SRpM8OZt5UeDJNMM9kt8Xu8obVYI https://monosnap.com/file/0zH2vLJTjghwvbVXQBCSPAkXZ3ToLX Aller først s ...

Har sett meg ut en bil i Sverige, 2010 modell, og kalkulert med at jeg skulle få tilbake svensk moms. Da er det kun engangsavgift som kommer i tillegg, noe jeg kan leve med. Men så ser jeg jo nå at det kun er biler som aldri har vært i privat eie, man får refunderbar moms på (trodde først det gjaldt ...

Shewan wrote: ↑Thu 19 Aug 2021, 17:13 Tusen hjertelig takk Ole Reidar for all info å for du tok din tid å svarte på alt jeg lurte på. Igjen tusen takk

Ble det bil import? Hvordan ble prisen inkludert mva + engangsavgift, kontra å kjøpe den i Norge forresten?

Sjekk bytbil (svensk side) der kan du hake av for «avdragbar/refunderbar moms» på søk.

Hva er førstegangs.reg.avgift på da?
Hva mer en AC ligger i 1500,-?
Vrakpant betales til?

Glemte halv årsavgift i regnestykket, vet du hva denne er på?

Ok, vi prøver å oppsummere, med forutsetning at bil kjøpes fra Sverige:

Kjøpesum netto
+ (500,- +forsikring)
x 1,25
+ Engangsavgift
+ 6064,- (omreg)
+ 1500,- (AC avgift og...?)
+ 2400,- vrakpant (hvem betales denne til?)
----------
Sum ferdig på vei i Norge
----------

Men jeg forstår det slik at forsikring også skal legges til grunn (?) Hvordan finner man dette tallet, blir vel feil å legge hele årspremien til grunn? Er det evt. gitte satser man får hos forsikringsselskapet som gjelder for akkurat selve importen? Noen estimater her?

Så la oss si bilen koster 100K (ex.mva) i Sverige. Engangsavgift: 50K. Så blir totalkost på vei i Norge: ca. 175K ? (Usikker på hvordan man skal ta høyde for forsikringskost og frakt ifm. norsk mva, har du noen grei standard kalkyle der for å grovregne totalkost på en import?)

Takk for svar. Har ikke alle "ny biler" fabrikkgaranti?

Erfaring med hybrid, feks. Auris? Tenker i hovedsak kurant farge og utstyrsnivå, men er veldig vanskelig å finne den med helskinn på bruktmarkedet.

Erfaringer med hybrid import fra Sverige? Ser etter Toyota Auris hybrid TS (stasjonsvogn) og har sett litt i Sverige også. Hovedmålet er å minimere verditap da jeg tenker å selge den om ikke lenge grunnet firmabil ordning på nyåret. Uten at jeg har finregnet kan det se ut som at det kan bli litt bill ...

Ser noen biler på bytbil.com er merket med egen ex.moms pris under hovedpris. Er det slik at disse da er eid av firma? Blir det som en ren rabatt på en måte, ingen andre bakdeler el. man bør innkalkulere i totalkalkylen med å kjøpe ex.moms bil fra Sverige? De som ikke er ex.moms plusser man bare på n ...

Noe spesiell grunn for at det er fordelaktig/enklere å hente bil på norske prøveskilt, kontra å kjøre den hjem på svenske skilt? Man må jo uansett tilbake til biltilsynet, så for meg høres det bare ut som den eneste "fordelen" er at man får 2 turer på biltilsynet istedenfor 1?

Ser det er en del snakk om mva i denne tråden, så kaster meg på her istedenfor å lage egen tråd. Hva mener trådstarter med at "siden bilen har vært firmabil kan man trekke fra mva" ? Hva er egentlig grunnregelen her? Hvis jeg finner en bil på blocket.se (sveriges finn.no) fra forhandler til feks. 100 ...