Importerbil

Hei!

Jeg skal ha meg ny bil, men aner ikke hva.
Ønsker å importere bil, for å spare noen kroner slik at jeg slipper verditap, samt for turen sin del.
Er interresert i BMW, Audi, Porsche i hovedsak, MB kan gå til nøden

Noen som vet om noen bilmodeller som kan være gode importkjøp nå?
Ser for meg noe som 5/7-serie, A6/7/8, Panamera, Cayenne osv..
Budsjettet er fleksibelt

Hallo!

Kan 2014 BMW 750d xDrive med M-sport friste? Pris rundt 585 000 ferdig på skilt i Norge med alternativ beregning før pruting.

Alternativt 2014 Audi A8 4.2 TDI - prismessig havner denne i samme gata som 750'en over.

Andre biler:

2013 A6 Avant 313 hk - denne kryper under 500 000, finnes mange slike innanfor ditt budsjett.

Når det gjelder 5-serie er det mange biler innenfor ditt budsjett, 530D og oppover.

Når det gjelder Porsche så blir nok disse for dyre med mindre du går langt tilbake i tid og da er prisene i Norge cirka like bra.

Hei!

Takk for svar

Alt 1 og 2 er vell tungsolgte biler ?

A6 og 5-serie, blir det noe og spare på desse? Ser begrenset ut med dagens valuta ?

ehamre wrote: ↑Thu 24 Aug 2017, 14:10 Hei!

Takk for svar

Alt 1 og 2 er vell tungsolgte biler ?

A6 og 5-serie, blir det noe og spare på desse? Ser begrenset ut med dagens valuta ?

Både 7-serie og A8 er nok ikke biler for "hvermansen" nei, men ingenting er tungsolgt til riktig pris

A6 Avant med 272hk TDI får du fint under 600 000 for biler fra 2014-15-16 og lav kilometerstand. 5-serie i samme gata for type 530D. Fordelen med A6en er at du får disse med EA8-garanti og dermed bør de være lettere å selge igjen enn BMW her til lands.

A6 313hk til under 500 ser jo ut som en grei deal.

Hva med Q7 e-tron? De koster jo enda 900+ i Norge, og jeg finner de fra 720 på mobile24, men da er de kanskje så lite utstyrt at de ikke er værdt å tenke på..?

Har du sett noe på 530 hybrid? Mobile vil ikke regne ut avgiften på den, så vet ikke hva den kan komme på, men fikk tips fra en kar om at hybrider var værdt å se på om jeg ville ha bil som var lett å selge videre..

ehamre wrote: ↑Sat 26 Aug 2017, 23:41 A6 313hk til under 500 ser jo ut som en grei deal.

Hva med Q7 e-tron? De koster jo enda 900+ i Norge, og jeg finner de fra 720 på mobile24, men da er de kanskje så lite utstyrt at de ikke er værdt å tenke på..?

Har du sett noe på 530 hybrid? Mobile vil ikke regne ut avgiften på den, så vet ikke hva den kan komme på, men fikk tips fra en kar om at hybrider var værdt å se på om jeg ville ha bil som var lett å selge videre..

Stemmer at man får Q7 E-tron fra i underkant av 750 000 ferdig levert i Norge, men som du er inne på er ikke dette biler med "alt" utstyr. Denne som jeg tok inn i slutten av mai kom på ca 100 000 over dette, men hadde til gjengjeld veldig bra med utstyr. Jeg vil nok tro at det "lønner" seg å gå for biler med litt mer utstyr enn de aller billigste med tanke på videresalg, og her bør man absolutt gå for biler med utvidet fabrikkgaranti.

BMW 530E ser det ut til å være lite å hente på. De rimeligste ser ut til å havne på rundt 600 000 ferdig importert, og det er ca det samme som de ligger ute for på finn.no.

Nå har jeg hvertfall kvittet meg med en av to biler jeg har for salg ikveld, så da kan jeg vell begynne å lete på alvor her
Men jeg er mer usikker enn noen gang på hva jeg skal kjøpe, på en side føler jeg mest for å dra til med en M4/M5 eller RS7, på en annen side så vet jeg at det blir en del kjøring frem og tilbake mellom to byer fremover så en diesel hadde vært mer kurrant.
Så er vi også på jakt etter nytt sted å bo, så det taler da for at dieselbilen ikke bør være så alvorlig dyr, og sunnmøringen i meg vil ikke tape penger på bil
I det ene øyeblikket setter jeg meg en grense på 700k, i neste øyeblikk tenker jeg det er bedre å velge noe til maks 400-500k nå og se ann bosituasjon til over nyttår før en kjøper noe sværere.. Så da er spørsmålet om det lønner seg noe særlig å se på import i den prisklassen eller om en bør prøve å gjøre ett greit kjøp her hjemme?

Feks 530D X-drive eller A6 245/313hk?
Eller kan jeg få noe mer spennende som en 640D Gran Coupe for den prisen (men den er kanskje tungsolgt igjen..)

Jeg skjønner godt at du er i tvil, det er nok mange bilkjøpere som er det om dagen! Det er veldig vanskelig å spå hvordan markedet ønsker å ta i mot dieselbiler fremover med de restriksjoner som ligger på disse i de største byene. Samtidig er det jo sånn at bilene i din øverste priskategori også er biler som er for de spesielt intresserte.

Det greieste er nok at du greier å snevre nedslagsfeltet enda lenger inn enn du allerede har gjort