Importerbil

Hei,
Jeg er i ferd med å importere en Mercedes SLK (AMG) fra Tyskland. Bilen er en Japan re-import, men har nå tyske registreringspapirer og Tüv papirer på selskapet som importerte bilen, derfor også mwst fratrekk.
Jeg tenkte jeg skulle være proaktiv og bestille time for visning på biltilsynet, og ser at jeg må velge mellom en del alternativer ift kjøretøyet. Som registrert i Tyskland så er det naturlig nok EU godkjent, men man må også velge med/uten COC papirer. Er dette noe som vil følge med fra forhandleren i Tyskland? Hvis ikke, er det en fordel å skaffe COC papirer, og hvordan kan man skaffe dem?

På forhånd takk for svar;

Hei!

I dette tilfellet er det snakk om en bil som ikke er EF-godkjent, og derav vil du ikke få noe COC-papir på denne bilen. Men så lenge du har tysk vognkort og TÜV-papirer så velger du bare førstegangsregistrering uten coc hos Vegvesenet.

Lykke til!

Med tysk vognkort og Tüv godkjenning så er vel strengt tatt kjøretøyet EF godkjent??
Jeg fikk uansett tak i Vegvesen på telefon idag, og de kunne fortelle at det eneste som skiller en godkjenning med og uten COC er at uten så tar timen 15 minutter lenger fordi de må skrive inn noe mer manuelt. Så da stresser jeg ikke med COC dokumentet.

En bil som opprinnelig er produsert for annet kontinent er ikke typegodkjent for Europa, og derav ingen COC. Men som du nevner er det uansett fullt mulg å få bilen godkjent i Norge, det er bare en annen prosedyre.

Jeg har bestilt time for godkjenning hos vegvesenet, og har valgt at kjøretøyet er EF godkjent men uten COC. Blir dette da feil? Jeg tenker at når kjøretøyet nå er registrert og Tüv godkjent i Tyskland så er det også blitt EF godkjent?

Det står nok litt klønete forklart når du bestiller time, men igjen: En bil som ikke er produsert for EU/EØS er IKKE EF-typegodkjent og bilen må dermed inn til enkeltgodkjenning. Det står litt mer om dette her:

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+o ... odkjenning

Så det korrekte valget i ditt tilfelle er "Godkjenning av BRUKT kjøretøy som ikke er typegodkjent".

Takker for god info!

Er i samme situasjon selv, importert en C63 AMG som stammer fra Japan.
Har tysk vognkort og TÜV-papirer.

Har valgt "Godkjenning av BRUKT kjøretøy som ikke er typegodkjent".

Men ser følgende setning hos vegvesenet om hva som trengs.

Dokumentasjon fra fabrikant eller godkjent uavhengig laboratorium, med informasjon om tekniske data og tekniske krav.

Hvilket dokument referer de til her ?

Papirer fra TUV vil funke i et sånt tilfelle.