Importerbil

Har du noe formening om hvilken sportsbil som hadde vert kurrant å importert? Er ute etter noe billig og kanskje noe litt spesielt. En fin renault alpine,porsche 968, eventuelt en pen 944. hadde dette vert greie biler å imporere? Sikkert ikkje mye å spare, men utvalget er vel større iallfall.

Hei og velkommen hit....

Når det gjelder eldre sportsbiler så er ikke dette mitt sterkeste fagfelt. Men jeg ser at f.eks begge porschene du nevner får man til greie priser der nede. Jeg ser også at alder og hk er ganske forskjellig på de to modellene slik at dette vil få ganske store utslag på prisen med skilt her til lands. Men du har helt klart et poeng i at det muligens ikke er så mye å spare i kroner å øre ved å kjøpe der nede, men bilene har gått i et bedre klima og mest sannsynlig blant pertentelige tyskere. I tillegg er markedet større der nede.

Min anbefaling er at du kikker litt rundt og forsøker å snevre deg inn til en modell eller to ellers blir det fryktelig mye å favne over....

Hadde vert kjekt å sett forskjellen i pris med skilt i norge for de forskjellige bilene. Regner med porsche 968 blir en god del dyrere en 944, men det er en råere bil og. Renault alpine er en ganske sjelden bil og er vanskelig å beregne pris på. Finner ingen til salgs i norge.Regner med en noe lunde lett bil med ikkje for mye gamp er mest gunstig for import.

Denne 968'en vil havne på kr 215 000 + fraktkostnader. Dvs ca kr 20 000 under en tilsvarende bil til salgs på finn.no.

Okai. Litt i dyreste laget den. Hva med denne?

kr 76 000,- + fraktkostnader.

hei shake6y, du kan beregne avgiftene på bilene selv på tollvesnet sine nettsider, så slipper du å vente på svar fra forumet:)

gå inn på toll.no
velg Kalkulator: innførsel av kjøretøy

er det noen verdier du er usikker på, legg inn noe du synes virker fornuftig, og få et overslag.

dersom du ikke skal hente bilen selv, kan du regner rundt 7-10 000 i fraktkostnader. er i allefall det jeg har fått som svar når jeg har undersøkt hos transportfirma.


avgiftene blir lavere jo eldre bilene blir, men bare frem til et visst punkt, legger ved et utdrag av satsene for bruksfradrag.

Alder over 8 år 59 %
Alder over 9 år 63 %
Alder over 10 år 67 %
Alder over 11 år 70 %
Alder over 12 år 73 %
Alder over 13 år 76 %
Alder over 14 år 78 %
Alder over 15 år 80 %

fra 15 it 30 år er det 80%, så kort fortalt er det ikke noe å spare på bruksfradraget ved å kjøpe en bil som er eldre enn første halvdel av 90-tallet så lenge du ikke er ute etter en veteran.

hvis du er ute etter en bil ingen andre i gata har, hva med en Lotus Super Seven? tror ikke du kan få noen annen bil for så vidt over 100 000 som folk snur seg mer etter. er vell riktignok ikke noen vinterbil, og bagasjeplassen begrenser seg til bukselommene...

Takk for god hjelp. Skal kikke litt og se hva som gir mest for pengene.