Importerbil

Hei
har en kammerat som henta en Toyota Yaris 1,0 2004 modell med tanke på å tjene seg en liten slant. Bilen ble hentet inn i november, og han sliter med og få solgt denne. Hva kan grunnen være? Er folk skeptisk, eller er dette en modell som er så billig her hjemme at folk ikke orker å tenke på å kjøpe en bil som er importert?.

Jeg har selv begynt å sett på muligheten til å hente meg en bil i Tyskland, men blir skeptisk hvis det virkelig er så vanskelig og få solgt, men jeg hadde tenkt på en mazda 6 med 1,8l motor.

Har du noen gode svar å komme med?

Ps Yarisen står i Tromsø.

Hei!

Problemet til kameraten din tror jeg kan vere tredelt. Det ene er som du sier at dette nok ikke er den mest attraktive modellen å importere. For det andre så drukner bilen litt i mengden av slike bruktbiler til salgs i Norge, og for det tredje så er det desverre slik at biler som står til salgs i Tromsø nok favner om et mindre marked enn biler til salgs i sør-Norge. Generelt sett er det også mange bedrifter som driver med bruktbilsalg og konkurransen blir fryktelig stor om man summerer opp alle som selger privat også.

Personlig har jeg ikke noe inntrykk av at importerte biler står noe tilbake for biler solgt nye i Norge, men samtidig så tar jeg ikke sjansen på å hente nyere biler utenom på bestilling. Er det en bil som du skal ha selv så spiller det jo en rolle hvor lenge du skal ha bilen og hvilken prisklasse du vil legge deg i. Jeg har skifta egen bil en gang i året i det siste og har komt godt ut av det, men det gjelder å finne seg biler som markedet etterspør (noe som ikke alltid er like lett)!

Oki, men det du sier er at det ikke er noe vits å hente inn en virkårlig bil for å selge. Men heller hente en bil til seg selv som enn har lyst på. Også eventuellt legge den ut for salg.

Har du noen tips til meg å jakten på bil? Hva er realistisk med tanke på import av en Mazda 6? ser at kombinasjonen med varmeseter og 1,8 er dårlig i tyskland, men går jeg opp i motor størrelse, så blir den fort mye bedre.

Jeg har henta biler som jeg har lyst på (innenfor mine budsjettrammer naturligvis), men samtidig har jeg tatt med i betraktningen at den bilen jeg eier også må vere mulig å selge igjen rimelig enkelt. Og denne filosofien har betalt seg godt de siste åra....

Tenker du på den nye Mazda 6? Det er rett som du sier at det er ikke alltid at utvalget der nede stemmer så godt overens med det som ligger til salgs her i Norge. Og grunnen til dette er naturligvis måten avgiftene ødelegger prisene her til lands.

Jeg tenker ikke på den helt nye, fordi den blir for dyr. Jeg kunne tenke meg en bil til rundt 150 000. altså en Mazda 6 med ikke alt for stor km stand, og som jeg kan tjene noen kr på om jeg selger den. På denne måten kan jeg bygge opp litt egenkapital. Har lite å si om det er sedan, kombi eller stasjonsvogna.

Har det mye å si om toll er betalt hvis jeg har tenkt å legge bilen jeg henter direkte ut for salg?

Du trenger ikke å betale engansavgift før bilen skal registreres. Du betaler norsk mva noen dager etter at bilen kommer til Norge (avhengig av hvordan den kommer) og dermed kan du vente med resten til bilen er solgt. Det skal nevnes at enkelte tyske forhandlere forlanger å få tilsendt kopi av norsk vognkort for refusjon av tysk mva.

Hvis jeg har ca 150 000 kr å bruke på bil. Hvilke bil er billig å importere, lett å selge med profitt og romslig?

en liten nøtt dette

Tuscani wrote:Hvis jeg har ca 150 000 kr å bruke på bil. Hvilke bil er billig å importere, lett å selge med profitt og romslig?

en liten nøtt dette

Tenker du her 150 000 ferdig registrert eller 150 000 for å betale tysk pris + norsk mva?

Tenker ferdig reg i Norge.

Da er det nok lite å hente med tanke på videresalg desverre.

Hva med en Fiat 500 i diesel utgave? Riktig nok var den importtipset i forrige utgave av badet Autofil så kanskje mange som har tenkt det samme. Laveste pris på finn.no er 192'. I følge Autofil kan den skaffes for ca 160'.

ignite wrote:Hva med en Fiat 500 i diesel utgave? Riktig nok var den importtipset i forrige utgave av badet Autofil så kanskje mange som har tenkt det samme. Laveste pris på finn.no er 192'. I følge Autofil kan den skaffes for ca 160'.

Jeg finner biler som koster ca kr 164 000,- nettop om man henter dem fra Tyskland. Men så kommer frakt og vinterdekk i tillegg så da blir ikke avansen så fryktelig stor opp til de norske prisene desverre! I tillegg er det jo litt vanskelig å spekulere i hvor populære disse bilene er i det norske markedet.....

Ser Ole Reidar at du har solgt Audien, så hvilke bil kommer du til og kjøpe nå?

Tjaa... det er ikke helt sikkert enda, men det blir nok en bil fra VAG - konsernet.....