Importerbil

Hei,
Jeg står i ferd med å hente inn en 09 BMW 730d fra Tyskland, og har akkurat blitt gjort oppmerksom på at det finnes noe som heter alternativ beregningsmåte for engangsavgift. Med friskt mot la jeg inn tallene i kalkulatoren på toll.no, og holdt på å ramle av stolen. I følge lister hadde denne bilen en nypris i 2009 på litt over millionen. Videre er den utstyrt med som fantes å krysse av for på listen, slik at den reelle nybilprisen nok lå et sted mellom 1,5-1,6 mill. Det ligger få slike biler ute for salg i dag, men et snitt av alle 730d (F01) viser 699.000. En håper sågar å få 840.000 for sin (og den er nok likt utstyrt som den jeg skal ta inn). Bilen har kun gått 30.000 km, så litt påslag får jeg der... Men!!

Jeg legger inn lav nypris.. 1,4 mill
Jeg legger inn høy bruktverdi.. 0,8 mill

Hva spytter den så ut?? Jo, totale avgifter 293.211...mot 345.342 beregnet på vanlig måte. Altså ca. 52.000 å spare...og da lurer jeg meg selv til å tro at jeg har vært pessimistisk i anslagene på verdi.

En ting har jeg lært meg her i livet, virker ting for godt til å være sant, så er de som oftest det

Er jeg helt på viddene her, eller kan dette faktisk være et reellt regnestykke?

Hei,

Denne utregningen er nok noe optimistisk! Husk at nybilpris er den som står i prislistene til Opplysningsrådet for Veitrafikken. Disse kan du finne ved å gå til Skatteetaten sine sider og så søke etter bilpriser. Jeg har akkurat importert en slik bil og selv om den er fullastet med utstyr i samme prisklasse som den du skal hente så får jeg ikke nybilprisen til å bli høyrere enn 1 060 000. Med anntatt bruktbilverdi på ca 800 000 så kommer den bilen dårligere ut ved alternativ beregning enn ordinær.

Nå skal det sies at det tallmaterialet jeg sitter på ikke er 100% oppdatert, men jeg har anbefalt min kunde som skal ha 730en å gå for ordinær beregning.

Hehe..ja jeg ser at jeg har vært noget rask på labben, ja. Det største utslaget gjør antall kjørte kilometer, som på denne bilen er 28.800, mens bruktbilpris.no forteller meg at gj.sn skal være 63.000!!! for denne bilen. Mistenker at de kalkulerer på hele driftsår og ikke det faktum at denne bilen kun har rullet 2,5 år. Hadde de tatt hensyn til dette så hadde regnestykket vært marginalt positivt.
Videre skjønner jeg at bruktbilprisen inkluderer utstyr registrert i autosys, men mens historisk nybilpris kun kalkuleres fra en ribbet versjon. I tillegg inkluderer bruktbilprisen sannsynligvis også bilforhandlerens margin ved prisfastsettelsen...snakk om råttent system.
Jeg skal bruke OJT til frakt og reg.prosess. Jeg skjønner da at jeg ikke kan søke om alternativ beregning av engangsavgift...hva er logikken bak det??

Virker snodig. Du kan jo evt stå for registreringen selv og dermed fritt velge om du skal ta ordinær eller alternativ beregning. Husk bare at du MÅ betale ordinær avgift først i så fall!